Especialista aseguran que, muchos de los rubros que se importaban se dejaron de traer debido a las trabas que impone el Estado venezolano.
El profesor Miguel López, especialista en marina mercante, aseguró que desde 2013 las importaciones desde Venezuela se han reducido en 85%.
López estimó que si se comparan los 70 millardos de dólares en importaciones de los años 2013-2014 con los 20 millardos previstos para 2016 “se puede inferir la merma de los buques en los puertos venezolanos”.
Señaló que al Puerto de La Guaira arriban semanalmente cinco buques cuando, hace unos tres años, el número era de 20, situación que se puede apreciar en el resto de los puertos nacionales.
López aseguró que un factor que ha influido en la disminución de las importaciones es la demora que se registra en la autorización para la liquidación de moneda extranjera, lo que ha causado que empresas tengan deudas en el exterior.
Asimismo, sostuvo que muchos de los rubros que se importaban se dejaron de traer, porque, entre otras cosas, el Estado es el encargado de decir qué se compra afuera.
“La reducción de las importaciones ha tenido un impacto importante y lo vemos a diario en las necesidades de nuestro pueblo. Podemos decir, a día de hoy, que el componente más importante de estas importaciones es el rubro alimentos y en un segundo renglón lo que se corresponde a medicinas; pero con un hermetismo tan grande que para los académicos, investigadores, economistas es muy difícil hacer proyecciones porque ni cuantitativa ni cualitativamente hay indicadores, sino la observación”, dijo.
Precisó que, con anterioridad, se traían, además de alimentos, muchos insumos para ser procesados en el país: semillas, fertilizantes, línea blanca – cocinas, neveras, lavadoras – maquinarias y equipos informáticos.
“Venía mucha tecnología, especialmente desde Estados Unidos, contenedores y contenedores, y por eso en Venezuela se contaba con tecnología de punta que hoy día no se ve. Básicamente, lo que está viniendo por el área de línea blanca es totalmente controlado, son los productos chinos que trae el Estado y que no los vemos en los diferentes distribuidores”, dijo López.
Abandonado desde hace dos años
El experto lamentó que se hayan invertido casi 500 millones de dólares para dotar al Puerto La Guaira de un terminal de contenedores que, está prácticamente, en desuso desde hace dos años, cuando se terminó su construcción.
“Pareciera que en vez de haber sido construido con base en una política para el desarrollo marítimo comercial portuario, fue hecho por capricho, por algún acercamiento con Portugal, porque no tiene sentido lo que estamos viendo con ese terminal”, enfatizó.
FUENTE: EL NACIONAL
21/09/16