Continúa el declive. El Boletín Estadístico No. 01/2020 de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotrices (Favenpa) revela que la disminuida industria automotriz nacional se sigue encogiendo. Sólo 459 vehículos fueron ensamblados en el país durante el año 2019, lo que revela una caída de 60,3% con respecto al año anterior, cuando se produjeron 1.155 vehículos.
El informe enviado a Efecto Cocuyo por Favenpa tras la salida de la página web en julio de 2018 y la de la Cámara Venezolana Automotriz (Cavenez) en 2017, en el que se basan sus cifras, detalla que los 459 vehículos corresponden tan sólo a seis modelos de tres marcas: Ivento (antes Iveco), Mack y Toyota.
Específicamente se produjeron diez Daily 70C16, 4 Eurocargo, 12 camiones Granite, 55 Corolla (GNV), 160 Hilux y 210 Fortuner. Esto en contraste con 2018, cuando las hoy paralizadas Chrysler y Ford produjeron 70 y 272 vehículos respectivamente, según el mismo informe estadístico.
Por su parte, la planta de Toyota en Cumaná fue responsable durante 2019 de la salida al mercado de 425 vehículos, lo que equivale a 92,6% de la producción del año. La marca japonesa, cuya planta se encuentra en Cumaná, también muestra una reducción en su productividad, pues en 2018 pudo terminar 800 unidades.
Esto a pesar que en agosto de 2016 se anunció el plan de producir 100 vehículos mensuales, con la meta de llegar a 200 y luego a 300 para exportar hacia Argentina. El anuncio fue entonces respaldado por el gobierno nacional y regional en un evento realizado en el Hotel Venetur de Cumaná.
Lo más vendido
A pesar de la contracción productiva, Favenpa reporta que se vendieron 860 vehículos ensamblados en el país y 863 importados durante el 2019. Un 21,7% más que los 1.416 que se vendieron durante 2018.
Esta mejora en las ventas se manifestó de forma desigual. Mientras la venta de ensamblados en el país continúan en caída, con una reducción del 38,2%, los importados crecieron 3.496% desde los 24 vehículos del año anterior.
Una recuperación del ritmo importador anterior, pues en 2017 se vendieron 1.111 importados y otros 815 durante el año anterior.
Por otro lado, los nacionales muestran una caída progresiva en las ventas desde los 2.869 de 2016. Bajando a 2.461 unidades en 2017 y de nuevo a 1.392 carros en 2018.
Mientras la Toyota Hilux fue la más vendida de 2017 y 2018 para el año 2019 el modelo más vendido en el país fue la Toyota Fortuner con 225 unidades, seguida por Fortuner SW4 con 192 unidades y la Hilux con 192 unidades.
Con una producción de 210 Fortuner durante el año 2019, estas ventas implican que se vendieron, al menos, 207 unidades de las 350 que se produjeron de este mismo modelo en 2018.
De manera similar, la venta de 192 Hilux supera las 160 ensambladas durante 2019.
Otras cifras de venta de modelos que no se han producido en varios años confirman la salida de inventario acumulado. Como en el caso de 110 unidades de la Toyota Land Cruiser 200 V8, así como de 76 Toyota 4Runner, 72 unidades de Toyota Yaris Sedan HG, 63 camionetas Hyundai Tucson y 58 camiones Ford F-350.
Todos estos entre los nueve modelos más vendidos de 2019, un enorme contraste con la producción de 170 mil vehículos y la venta de medio millón de unidades en 2007.
Con información de Efecto Cocuyo